2006年11月25日

今年もＳＬ山梨へ行ってきました。



インプレッサの静岡県東部のtmaeさん、kturuさんが主催の走行会です。

インプをイジリ始めて、こちらの ＨＰをよく参考にしていて、適確なアドバイスをしておられた
kturuさんは、パワーＦＣにかなり通じておられ、私にとってはパワーＦＣ導入の後押しになりました。
ＨＰにはパーツ比較など、私がインプを作っていくのに必要不可欠な情報がたくさんあります。
また以前からkturuさん達がＳＬＹで走行会を行っているのはＨＰで知ってましたので、
一度参加したい、とずっと思っていました。

９月に一度kturuさんたちのミーティング？に参加させて頂いた時は、すごく話も盛り上がり、時間を
忘れて深夜までお付き合いしてもらいました。

というわけで、ちゃけと２人で参加してきました。

半日貸切枠を１２人でワリカンと少々高めですが、おかげでじっくり走ることができました。
コンディションも最高でしたし、こんな機会を作ってくださって本当にありがとうございました。

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今回はみねさんのご好意で、前日精進湖のアトリエで泊まらせていただく事に。

みねさんとはＲＴＣ（おがたさん直リンゴメンなさいです）後ひさしぶりです。
今回はＲＴＣのお礼も兼ねてリアのトーコンロッドを持参しました。
走行会終了後のスケジュールなんかを話しながら、恒例の肉の準備です。



相変わらず美味いです。
ちゃけ＠スチャラカ社員２号も会社を早退して２０時半頃到着。
食って飲んで話してあっという間に０時。そろそろ寝よう、ということで寝袋と毛布で就寝。
が、寒い！ほんとに寒いです。６時半起きでしたが、半分くらいしか眠れなかったような・・・

みねさんのアトリエからＳＬＹまでは、途中コンビニに寄っても１時間弱。
予定どおり８時半ごろには現地に到着。みねさんも見学に来てくれました。
なんでもジムカーナ形式の走行会に参加して初出場初優勝しちゃったとか。
今度は一緒に走りましょうね。


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動画のページ参照してください。
コース図はＳＬ山梨のＨＰを見てください。

今年はコースが改修されて路面がキレイになってます。
比較対象が少ないのでどれぐらいタイムアップなのか正確にはわかりませんが、
事前情報では１秒ぐらいあるのではないか、とのこと。
夏、ハーフウェットでイチカワくんが４０．２秒だった、ということでとりあえず目標は４０秒切り。

【１枠目】
路面温度が低いので注意しながら走行。とりあえず３周はコースの状況判断です。
改修の影響は、特にコーナーで路面が良く、跳ねないし、グリップします。
今回変更のクロスミッションは１７８ＮＢ号とギヤ比が同じなので昨年の１７８ＮＢ号の
シフトで走ります。
２コーナーの後登ったところで２⇒３、ヘアピン進入で３⇒２、最終コーナー手前の下りで２⇒３、
最終コーナーで３⇒２。

とりあえず３〜４周アタック。
がタイム表示がちゃんとしてなくてよく分かりません。で走行終了。
さらに計測器の取り付けが良くなかったようで、最終周が４０秒切れたようなのですが
測定できていなかったようです。

手応えは十分です。２枠目に向けて修正案を検討します。

グループ１の２人はすでに４０秒を切ってます。
なんとか３位にはなりたいなあ、と思ってました。

【２枠目】
コースインしようとピットレーンを走っていたら、サーキットの係員から、ちゃんと計測できて
ないから付け直したほうがいいよ、とのこと。
とりあえず１周回ってピットインして付け直して、コースイン。

１枠目からの修正点は、最終前の下りで２速のままで行きます。
グループ１の人は皆２速のままでしたので。
ちなみに今回、レブリミットを７７００⇒８０００としてきました。
あとは課題のタイトターンを丁寧に走るだけです。３周で温めてアタック開始。


アタック２周目でタイム表示に”９”が読め、目標達成。
ちょうど”いなば”さん（女性）が前にいたのでどんなかな？と後につこうと思ったのですが、
譲ってくれちゃったので、再アタック。
そしたら今度はタイム表示に”８”が読み取れます・・・
これはイケてるぞ、と思ってアタック続行。で１コーナー突っ込みすぎてスピンしそうに（笑
が、乗れてる感が持続しているので次もアタック。
丁寧に丁寧に・・・ヨシ！イケた、で最終コーナー立ち上がりで踏みすぎてアンダー出しちゃった。。。
こんなもんだよ、オレなんて。。。と思いながらピットイン。

３８．８５５でトップになっちゃいました。

十分満足したので、kturuさんに次の枠は乗ってくれとお願いしたのですが、
どこか痛めてしまったようで？　お大事にです。

結局３、４枠目は走りませんでした。
気温が上がって以降みなさんのタイムが伸びず、トップのまま終了。
１番は初めてなのでとてもうれしいです。
昨年の上位陣が半分不参加なのが勝因です。
前期型でとっても速い、「です。」さんにお会いしたかったです。

唯一からんだkturu号（いなばさんドライブ）はストレートで離されたので、パワーは向こうが上。
２コーナー進入で一気に追いついたので、やっぱり曲げ難いのかな、と。
kturu号は、２４５の０４８、ＳＴｉ６のＲＡなので、ギヤ比などの差もほとんどないです。

区間タイムを見ると、kturuさん、yossyさん（ＲＥ５５Ｓ）と区間２（２コーナー前後）で０．２秒ぐらい
私が速いです。私自身も昨年よりここで０．８秒タイムアップしてます。
作手に合わせた、低速トルク重視のエンジン、曲がりとトラクションを考えた駆動系、アシの
セットアップが功を奏したようです。

ちなみに昨年との差の２秒の内訳は、
区間１　−０．２４秒
区間２　−０．８２秒
区間３　−０．７１秒
区間４　−０．１８秒
最終　　−０．１８秒

数周でそれなりの結果が残せたのは、もちろんクルマもありますが、ＳＬＹは３回目、
今月４回目のサーキット走行（これが一番大きい？）だからです。

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走行会終了後、精進湖に戻って昨晩の残り物で適当に昼食。
みね号にトーコンロッドリアを取り付けました。
その後ストーブを譲ってもらえるから、ということで３人で取りにいきました。
大型の灯油ストーブです。めちゃめちゃあったかいです。
夕食は趣向を変えて焼きそばを。
薪ストーブを使って、室内とは思えない火力で鉄板で豪快にみねさんが料理。
これもとってもおいしかったです。

田舎っていいなあ、と思いつつも私は１泊が限界かも？
また機会があればよろしくお願いします。


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《インプの仕様》

エンジン　・・・ＧＤＢ−Ａ腰下、ＳＴＩ４ヘッド、ＧＤＢ−Ａタービン　ブースト１ｋ　レブ８０００ｒｐｍ
　　　　　　　　 ＣＰＵはパワーＦＣ（自分でセッティング）
ミッション ・・・前期型用クロス＋４．１１１ファイナル
　　　　　　　　軽量フライホイール５ｋ、ＳＴｉ２用カバー、カッパーミックスディスク
デフ　　　・・・センターデフ純正５０：５０ビスカスキャンセル（フリー）
　　　　　　　　リア機械式１．５ＷＡＹ、フロントノーマル
ホイール　・・・フロント１０Ｊ−１８　ＯＦＦ３８
　　　　　　　　リア　９Ｊ−１７　ＯＦＦ４８＋１５ｍｍスペーサー
タイヤ　　・・・フロント　２６５／３５−１８（６分）　リア　２３５／４５−１７（１分）　（０４８Ｍ）
アシ　　　・・・ＧＡＢプロッソｚｅｒｏ　Ｆ２段目、Ｒ１段目
　　　　　　　　１４ｋ＋アシスト６ｋ、１０ｋ＋３ｋ
　　　　　　　 フロントスタビ２２ｍｍリア１９ｍｍ２段目
その他　　・・・バッテリーをトランクへ移設、フロントハイキャスター化（５度ぐらい）


《ちゃけ号の仕様》

エンジン　ＢＰベース？仕様２Ｌ、ハイカム、ハイコンプ、ＡＥ１１１用４スロ
　　　　　　ツインインジェクター（ヘッド、ファンネル）、ＭＯＴＥＣ制御、ＭＳＤ−ＤＩＳ２でＤＩ化
アシ　　　Ｆ：ＧＡＢ純正形状改カブセ　１２ｋ、Ｒ：バズスペック改カブセ　１０ｋ＋アシスト４ｋ
　　　　　　フロントスタビ２３ｍｍ、リア１２ｍｍ（だと思う）
　　　　　　トーコンロッド前後
ホイール　Ｆ：８Ｊ−１５　Ｒ：８Ｊ−１５
タイヤ　　前後ともＲＥ−０１Ｒ　２０５／５０−１５

エアコン、パワステ、幌全てフル装備。