2005年12月17日

山梨県にある、ＳＬ山梨へ行ってきました。マルハモータースの走行会です。



きんぱらさん、１７８天狗と３人で参加してきました

朝５時に袋井ＩＣを出発。東名で富士ＩＣまで、約１時間（約１００ｋｍ）

西富士道路（２００円）を使ってＲ１３９へ。富士山を右手に見ながら延々北上します。
朝霧高原付近のセブンイレブンで休憩（ＡＭ６：２０頃）。
だらだら話をしてしまったので遅れ気味で出発。中央道甲府南ＩＣを目指します。
甲府南ＩＣへ行くにはＲ１３９からＲ３５８へ左折をするのですが、先導のきんぱらさんがスルー。
１０ｋｍほど走ってから気づき、戻るのに２０分ほどロスしました。
甲府南ＩＣから韮崎ＩＣまでは２０ｋｍほど。ＩＣ下りてから右折してずっと道なりに１０分ほどで到着。
ロスが無ければおよそ１８０ｋｍ、２．５時間です。

到着は結局ＡＭ８：１５頃。我々がいちばん遅かったようです。
去年は早めについたのですが、入場待ちとかで３０分以上かかったので遅れていってほうがいいかも？？？

−−−−−−−−−−−−走行偏−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

動画のページ参照してください。
コース図はＳＬ山梨のＨＰを見てください。

アップダウンあり、非常に攻めがいのあるコースです。ただエスケープゾーンがないので
コースアウトは危険です。今回も１台コンクリートウォールの餌食になってました。
またストレートに自己タイムと当日のベスト５が表示されます。あとから全周回のタイムと
区間タイム表がもらえます。以下の解説はその区間ごとに説明しています。

ストレート（計測Ｐ）〜１コーナー手前
　　パワー差がはっきり出るポイントです。登っているので、最終コーナーのスピードが
　　影響するので、パワーが無くても上手い人は速いですし、１コーナー進入も影響します。
　　ちなみにロドスタ最速のＨさんのベストは、去年も今年も約３．５９秒。
　　１７８天狗は３．６３秒、きんぱらさん（去年）３．５５秒、Ｇ／Ｓさん（去年）３．５９秒。
　　私は去年のポルシェで３．３４秒、インプ３．５４秒。１番時計のＦＤは３．２秒以下。
　　ポルシェが速かったのは、２速のままでシフトダウンをしなかったから？？

１〜３コーナー（Ｗヘアピンの手前まで）
　　登りのストレートから１コーナーへはシフトダウンで３速⇒２速へ
　　１コーナー進入は登っているので、ヒール＆トゥで失速しすぎに注意。
　　１コーナー〜２コーナー間でずっと登りで、一瞬加速します。
　　２コーナーは、上りながら立ち上がり、さらに登りが続きます。
　　１７８天狗は２速のまま。去年はＨさん、Ｇ／Ｓさん、きんぱらさんが１速。
　　進入に外から入るより、小さく回ったほうがキレイに回れて、速いです。
　　私はシフトダウンがヘタッピで上手くいかないので２速。

　　通常３コーナー（下りの右、左のＳ字）〜ヘアピン進入までに３速に入ります。
　　ちょうどＳ字出口でレブるので、Ｓ字は２速でクリア。ほぼ全開です。
　　下りで３速に入れます。そのあとヘアピン進入では左に振りながらシフトダウン。
　　私は結局２速のままが速かったです。レブに当てないように少し抑えても、です。
　　この区間では、Ｈさんが全体で最速の１１．８７秒。１７８天狗、Ｇ／Ｓさんが１２．０秒台。
　　最速ＦＤは１２．０秒。Ｈさんはここで去年より０．２秒速くなっています。
　　去年はノーマル５速に４．７．今年はＮＢ６速に４．４だそうです。
　　きんぱらさん（去年）１２．３秒、私はポルシェでもインプでも１２．４秒。
　　２コーナー立ち上がりがこの区間では大きく差が出ます。ギヤ比が重要です。
　　ウデの差で０．３〜０．４秒あります。難しい区間です。

Ｗヘアピン
　　ラインより、曲げる技術の差が大きく出るヘアピンが二つ続きます。
　　最速ＦＤが１２．３２秒、Ｈさん（去年＆今年）１２．５秒、１７８天狗１２．６２秒
　　Ｇ／Ｓさん１２．８秒、きんぱらさん（去年）１２．９秒。
　　私はポルシェで１３．１５秒、インプでは１３．２９秒・・・
　　私と１７８天狗の１周の１秒差は区間２と３が全てです。

Ｓ字コーナー〜最終コーナー手前
　　ヘアピン立ち上がりからＳ字コーナー進入で９０ｋｍ／ｈ以上出ます。
　　なので、レブが７５００の１７８天狗は手前で３速に入れていたそうです。
　　Ｓ字の奥がエスケープゾーンが無く、レブが当たって不安定なままクリアできないのと、
　　どうせ最終手前の下りで３速に入れなきゃいけないからだそうです。
　　Ｓ字のライン、私はわかりませんでした。怖くて攻めれないです。
　　皆さんの話では縁石をどう踏むか、が重要なようです。
　　とはいえ、あまりタイム差が出ない区間です。どっちかというとヘアピンの立ち上がりが重要。
　　Ｓ字を抜けると下りになって、最終コーナーへ向かいます。
　　最速ＦＤ４．３６秒、１７８天狗４．３３秒、Ｈさん４．３４秒、Ｇ／Ｓさん４．３５秒、
　　きんぱらさん（去年＆今年）４．５３秒。
　　私　ポルシェ４．５６秒、インプ４．４１秒でした。

最終コーナー〜メインストレート（計測Ｐ）
　　最終の進入は下りでブレーキング、ヘアピンほどのタイトさではなく、ラインも大きく
　　取れるので山梨では少ない楽しいコーナーです。進入が下りなので、スピードの乗りすぎに
　　注意です。
　　この区間のタイム差は、最終を立ち上がってからのパワーが効きます。
　　よく曲がり、きちんとトラクションが掛かるアシだと速いです。
　　最速ＦＤ７．１４秒、Ｈさん７．２１秒、Ｇ／Ｓさん７．３０秒、１７８天狗７．３７秒。
　　１７８天狗は３速⇒２速なのでつらいのかな。
　　私はポルシェで７．４３秒、インプで７．３６秒でした。
　　


《１枠目》
　１７８天狗ときんぱらさんは同じ組です。とりあえず２０分、ガンガン走ってました。
　１７８天狗は４１秒切れず、きんぱらさんは４２秒切れず・・・
　私も４２秒きれず、一同若干暗い空気に・・・
　きんぱらさんは０２Ｇが溶けず、全然ダメだ〜って叫んでました。
　そんな中、Ｈさんは４０秒台前半を叩き出してました。２人の差は約１秒。
　最速ＦＤは既に３９秒前半をマークしてました。

《２枠目》
　１７８天狗の目標が本日の１番ではなく、去年のきんぱらさんの４０．７に修正（笑
　きんぱらさんは路面温度ばかり気にしてます。
　私はというとインプのパワーの使い方が分からず、タカタの時より深刻な状況でした。

　１７８天狗４０．４（目標達成・・・）、きんぱらさん変わらず。
　私４１．１４でした。しょぼしょぼ・・・
　Ｈさんは、本日の自己ベストの３９．５１１！　一同唖然・・・

《３枠目》
　１７８天狗の目標が去年の今度はＧ／Ｓさん（４０．１５６）に変更（笑
　きんぱらさんはやっと４２秒を切りました。
　１７８天狗はなんとか４０．１？でほぼ目標達成・・・
　私はなんとか４１秒を切ることが出来、ポルシェ同等ということでとりあえず満足。
　（ほんとの目標はあと１秒。全然無理そうなのでここであきらめました）

《４枠目》
　１７８天狗は目標をまたまた修正して４０秒を切ると宣言。ライトを外し、リアを８．５Ｊに。
　きんぱらさんは０２Ｇをあきらめてネオバに変更。

　走行開始後５分ぐらいでピットイン。縁石で下回りを打っちゃったからもういいや、とのこと。
　２人で１７８天狗のアタックを見守ることに。しかしなかなかクリアラップが取れません。
　前を走る車たち、これまでの走行で自分より明らかに速い車が後にべたつきなのに・・・
　やっと空いた、これで２周連続アタック出来そう、そう思って見ていた１周目で、
　そのタイムは・・・３９．９９！　マルハの方々からも”お〜っ”と歓声が上がりました。

　その後１７８天狗はＨさんと前から後から、二人で楽しんで走行終了。
　最後にＨさんと１７８天狗は来年も、と固い約束をしていました。


《インプの仕様》

タカタの時と全く同じ仕様です。
ショックの減衰のみ　Ｒ：２段目として曲がりを良くしたら、ベストが出ました。

《１７８ＮＢ号の仕様》

エンジン、ＣＰＵノーマル。エキマニ：マキシム、マフラー：Ｊｅｔ’ｓ（ストレート）
エアークリーナー：ＨＫＳの剥き出しタイプ。
エアコン、パワステ付き。Ｆバンパー：オートエクゼ、ウィングなし。
軽量化はリアトランクＦＲＰ、助手席、内装（フロアカーペット以外）取り外し。
（内装取り外しは山梨対策らしい、今度から作手アタックもこれでいくそうです）
アシ　Ｆ：ＨＫＳ−ｐｒｏ　１３ｋ、Ｒ：Ｙｚ　１０ｋ
　　　フロントスタビ２４ｍｍ、リア１２ｍｍ（だと思う）
ホイール　Ｆ：８Ｊ−１６　Ｒ：８．５Ｊ−１６
タイヤ　　前後ともＡ０４８（Ｍ）２２５／４５−１６

ライトを外す効果：冷気を取り入れるため・・・効果あるのか、それ？
　　　　ぶちょとの決戦以来、本気モードのスイッチなんじゃないの？