これまで私が乗った車を紹介します。
画像が悪くてごめんなさいです。

実家は名古屋東部。大学は春日井市です。
免許を取ったのは大学生の時。お金がなかったので自動車学校に行かず、
直接試験場（平針）で取得。
１９才でした。免許取るのに半年以上かかりました。
当時第１期ハチロクブーム（笑）で、峠ではドリフトが流行り始め、ゼロヨンも盛んでした。
”まじめ”な私は、走り系に興味を示さないように自分に言い聞かせ、買ったのが

１台目

１９９１年１月〜１９９２年４月　全込み３５万
Ｕ１１ブルーバードのバンです。当時流行りだしたバニングってやつです。
内装のウッドパネルは自作です。センターコンソールもです。
でっかいウーハーを積んでドコドコ鳴らしてました。
ゴルフ部だったので、ゴルフバックがたくさん積めて便利でした。
４ナンバーを選んだのは、任意保険料の安さからでした。
友達の弟が内装を気に入ってくれて、１０万で買ってくれました。


ところが、１９９１年秋頃、衝撃的な雑誌と出会いました。
小さい頃から工作好きだったのですが、エンジンとかは無理と考えてたんです。
が、ＣＢ誌です。なんでもありなんです。コンビニで立ち読みした時、
たまたまプライベーター特集で全部自分で弄っていいんだ、出来るんだ、
という大発見でした（誤


２台目

１９９２年３月〜１９９４年３月
で、買ったのが、ＧＳ１３０Ｚ（２ｂｙ２）　Ｌ２０Ｅノーマル　昭和５７年式。
購入時にＡＴ⇒ＭＴにして、車検、諸費用込み３５万
Ｌ２８＋ソレックスをショップにやってもらって、エンジン込みで２０万ぐらい。
だけどセッティングが出ていなくて、そっからは全て自分でやりました。
強化クラッチでドンッと繋いでいくと２速まで滑りっぱなしで楽しかったです。
エンジン載せたまま、ヘッド下ろしてピストンを抜いてセミＯＨもしました。
足はショックのみＫＹＢのスーパーストリート。一度シフトロックでデフのピニオンが
割れて、これも自分で直しました。お金なかったし。Ｚには卒業まで乗りました。
この時代、友達のＫＰとか、色々イジリましたね。
走りのほうは、曲がる車ではなかったので、峠は見学だけ。サーキットは
ＭＭＬが出来てましたけど、見学にも行きませんでした。
車検切れとともに廃車


就職　１９９４年４月

３台目

通勤用に”つなぎ”で買いました。昭和５７年式２ストＳＪ３０。
全込み１９万
１９９４年２月〜１９９８年２月
Ｚが面白かったのに車検を通せなかったので、しばらく次のクルマ探し。
これから常に２台以上を所有してます。
ジムニーでは東京へクルマを見に行ったり、山でクロカンして遊んだり、スキーにも行きました。
とても頑丈でバランスのいい車だな、と思います。
１回車検を通し、転職する直前まで持ってました。持ってきたかったけど２台はねぇ。
ジムニー屋さんにタダであげました。


４台目
（画像なし）
１９９４年５月〜１９９５年５月
スカイラインＲＳ（ＤＲ３０ＮＡ）確か昭和５７年式？。
１年車検付きで３０万。２ドア、ガンメタ。
色々イジリました。エンジン２．１Ｌに載せ換え、ソレックス、タコ足。
足回りもやり始めたんですが、ラック＆ピニオンでなく、ボールナットな
ステアに閉口して１年乗って廃車にしちゃいました。


５台目
（画像なし）
１９９５年５月〜１９９７年４月
学生時代にバイトしてたスタンドの兄ちゃんから６万でもらったレパード。
あぶない刑事で有名になったやつです。ＶＧ２０のＪＥＴターボ　ＡＴ。
１４万ｋ走行で購入してユーザー車検で通し、１６万ｋまで乗りました。
快適でした。でもコレが唯一のＡＴ車です。
　　　　　　　　２００６年４月ＡＴのフォレスター（ＳＦ５Ａ）を購入。

続く