2008年8月31日


インプではパワーＦＣでセッティングしましたが、ＧＴ−Ｒではトラストのe-manage　Ｕltimateでやりました。




変更後のマップ。
純正ＣＰＵじゃなくて○名製ＥＣＵが付いてましたので、そのままです。
あまり言い噂がない○名ですが、Ａ／Ｆで見る限りはそんなに濃くもなく、点火時期を進めたらよくなりました。
まあ、そのうちパワーチェックもしてみます。

燃料は、高負荷域を少し濃い目に。これでＡ／Ｆが１１．５〜１２ぐらい。もっと濃くしてもいいかな？
ブーストがまだ０．８ｋまでなので、１ｋ強でもう一度見直します。
最終的には、５０００ｒｐｍまで１．３ｋぐらい掛けて、７０００ｒｐｍまで１．１ｋに落とすような感じにします。
Ｒ３４ボールベアリングタービンのおかげか、３５００ｒｐｍぐらいで０．８ｋ掛かります。

点火時期は、街乗りの軽負荷域をグッと進めて乗りやすくし、またブーストの掛かりもよくなるように。
インプでやったイメージそのままです。
ネットで得た情報から、中間のブーストが掛かっていくゾーンを若干遅らせて、エンジン保護（のつもり）。


全体的には、軽フラと合わせて、いつでも楽しいクルマになりました。
ただ、ｅ−マネにはちょっと不満もあります。
ロガーで点火時期がロギング出来ず（バグって１１０°とか）、アクセルをちょっとだけ開けたトコで、
なんかレスポンスというかなんというか、イマイチになります。。。

エンストも発生しました。（エンジンストール防止設定を使用して対応）

そのうちパワーＦＣに換えようと思ってます。