2008年3月　Ｒ３２のＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３２）を購入しました。
基本は街乗りで、次期アタックマシンのためのデータ取りや、もちろん
サーキットも走って楽しんでみます。


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とりあえずエンジンＯＨ

　　エンジンＯＨその１：腰下編１
　　2008年4月〜　バラシを終え、組み立てからスタート

　　エンジンＯＨその２：腰下編２
　　オイルポンプ、オイルパンなど

　　エンジンＯＨその３：ヘッド編
　　ステムシールのみ交換。ほとんどいじらず、組み直しのみ

　　エンジンＯＨその４：腰下ドッキング編
　　クラッチを付け、腰下のみドッキング

　　エンジンＯＨその５：腰下周辺編
　　タービンはＲ３４純正で

　　エンジンＯＨその６：ヘッド組付編
　　載せてある腰下にヘッドを組み付け

　　エンジンＯＨその７：やっと完成
　　2008年8月　やっと完成しました

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Ｆブレーキ、ブレンボに変更へ

点火系対策へ

セッティング（ｅ-manege　Ultimate）へ

フロントパイプ、触媒変更へ

バルタイ変更へ

ブローオフバルブ変更（効果なし）へ

ドライブシャフト交換（ブーツ破れ）へ

インテークパイプ仕切り加工へ

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ＡＬＴベスト　　３０．３６６　　　 2009年2月8日

ＴＣ２０００　１分７秒７　最高速１７４km/h　2009年2月17日
　油温ＭＡＸ１１５度、ブレーキ問題なし、水温問題なし、ブローバイ多い、パワー微妙。。。

日光サーキット　４２．９５　　2009年2月18日

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現状のスペック　（随時更新予定：2009年2月20日現在）
　（前）とあるのは前オーナーまでに変更されてたもの

エンジン（ＲＢ２６　Ｈ４年式標準車ベース：１４６，０００ｋｍ）
　ピストン、クランク、コンロッド、ブロック、ヘッド：純正　
　クランクメタル：純正
　コンロッドメタル：東名製
　ヘッドガスケット：ｎｉｓｍｏメタル　１．２ｍｍ
　オイルポンプ：Ｒ３３Ｎ１用
　ウォーターポンプ：純正
　クランクプーリー：純正
　カム：純正（バルタイ変更ＩＮ＋４度、ＥＸ−７度）

点火系
　イグニッションコイル：純正
　パワトラ（イグナイター）：ＥＣＲ３３前期用流用、ＨＫＳツインパワー
　プラグ：ＮＧＫレーシング　Ｒ７４３６−９　※８番にする予定

燃料系
　インジェクター：純正
　フューエルレギュレーター：純正　※変更予定
　燃料ポンプ：純正　※変更予定

冷却系
　ラジエター：メーカー不明 銅製（前）
　オイルクーラー：フィルター移動式＋トラストインライン型サーモ
　　　　　　　　　　　＋ＥＡＲＬ’Ｓ１０段（左フェンダー内）

吸気系
　インタークーラー：純正
　パイピング：トラストインタークーラーパイピング
　　　　　　　　インテークパイプ仕切り加工
　インマニ、スロットル：純正
　エアフロ：純正
　エアクリ：ＨＫＳむき出しタイプ（前）

排気系
　エキマニ：純正
　タービン：Ｒ３４標準車純正
　アウトレット：純正　※変更するかも？
　フロントパイプ：ＲＳ☆Ｒ製等長ステン　φ７０×２⇒φ８０
　触媒：ＨＫＳ製？メタル触媒
　マフラー：ＨＫＳサイレントハイパワーマフラー　車検対応

制御系
　ＣＰＵ：東名製（仕様？）（前）
　サブコンなど：トラスト ｅ−ｍａｎｅｇｅ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ　※変更予定
　ブーコン：アペックス　ＡＶＣ−Ｒ
　空燃比計：テックエッジ

足回り
　ダンパー：Ｆ　ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ　バンプラバー１０ｍｍカット
　　　　　　　Ｒ　オーリンズ純正形状Ｃリング式にアダプタ追加　
　バネ：Ｆ　１０Ｋ（スタビレス）、Ｒ　７Ｋ（スタビ純正）
　足回りその他：フロント調整式テンションロッド（ＴＥＩＮ）
　　　　　　　　　　リアサスメンバー強化カラー（ノーブランド ナイロン製）
　アーム、ブッシュ類：純正　※変更するかも？

ホイール：（Ｆ、Ｒ）ＢＢＳ−ＲＧ？　１８−９Ｊ　offset１７（前）

タイヤ：（Ｆ、Ｒ）ＴＯＹＯ　Ｒ１Ｒ　２５５／３５−１８

フロントブレーキ　※変更予定
　ローター：ＢＣＮＲ３３ブレンボ用純正３２４φ
　キャリパー：フェラーリ４５６ＧＴ用ブレンボ４ｐｏｔ
　ブレーキホース：ＡＰＰステンメッシュ＋α
　パッド：エンドレスＭＸ７２（ＢＣＮＲ３３ブレンボキャリパー用）

リアブレーキ　※変更予定
　ローター：純正
　キャリパー：純正
　ブレーキホース：純正
　パッド：エンドレスＭＸ７２（ＢＮＲ３２純正２ｐｏｔキャリパー用）

マスターシリンダー：純正
ＡＢＳ：純正装着

駆動系
　クラッチ：ｎｉｓｍｏカッパーミックス２５０φ　ｎｉｓｍｏ強化カバー圧着力１０５０ｋｇｆ
　　　　　　　純正プル式
　フライホイール：戸田製５．３ｋｇ
　アテーサ：ノーマル
　ＨＩＣＡＳ：ノーマル
　フロントデフ：ノーマル（オープン）
　リアデフ：純正機械式ノーマル

内装関連
　エアコン、パワステ、パワーウィンドウ付き
　オーディオ付けました、ＥＴＣも。（超快適仕様♪）
　運転席シート：ブリッドリクライニングセミバケ（前）
　助手席、リアシート：純正
　ステアリング：純正（エアバッグなし）

外装関連
　ボンネット：カーボン製（前）
　その他全て純正